針對一切正常應用的減速機而言，基礎理論上在額定值的負載下它的溫度是與自然環境的溫度高矮沒有關聯的，但是事實上還會遭受自然環境的溫度等要素所危害。接下來給大家介紹一下關于溫度針對該設備應用的危害。
　　一、絕緣層材料的極限操作溫度，就是指減速機在設計方案預估使用壽命內，運作時繞阻絕緣層中熱點的溫度。假如運作溫度長期性超出原材料的極限操作溫度，那么絕緣層的脆化就會加重，使用的壽命就是縮短。因此溫度是使用壽命的關鍵要素之一；
　　二、溫度是減速機與自然環境的溫差，是由該機器發燙造成的。溫度是該設備設計方案及運作中的一項關鍵指標值，意味著該機器的發燙水平，在運作過程中如溫度忽然擴大，表明機器有常見故障，或風管堵塞或負載過重；
　　三、在人們應用的減速機的那時候，它的變壓器鐵芯處于交替變化電磁場之中會出現鐵損，繞阻插電以后因而就會出現銅損，也有其他的雜散耗損等。像這種全是會造成機器的溫度上升。也有就是說機器都是會出現熱管散熱。在發燙和熱管散熱相同的那時候就是說做到均衡情況，假如溫度已不升高而平穩在一個水準表面。在發燙提升或著是熱管散熱降低的那時候因而就會損壞均衡，造成溫度再次升高，擴張溫度差，那樣就會提升熱管散熱，在另一個較為高的溫度下是可以做到新的均衡。
　　以上為溫度對減速機應用的危害，因此我們在使用的時候需要注意溫度的變化，以防止造成對機器的損壞。